Si të matni shinën e gomës së një mini-ekskavatori
Një vështrim brenda shinave prej gome të një mini-ekskavatori
Në foton më sipër është një grup shinash të dëmtuara për t'ju dhënë një ide se si duken shinat nga brenda.
Shinat prej gome të mini-ekskavatorit janë të ngulitura me një nga sa vijon:
- Litarë çeliku të vazhdueshëm
- Korda çeliku jo të vazhdueshme
- Rrip çeliku i vazhdueshëm
- Rrip najloni i vazhdueshëm
Shumica e mini-ekskavatorëve përdorin shina gome me bërthamë çeliku. Shinat e gomës me bërthamë çeliku përdorin një bërthamë të jashtme gome me pllaka çeliku dhe kabllo të ngulitura. Pllakat e çelikut dalin nga qendra e brendshme e shinës së gomës për të formuar bulonat e transmisionit.
Shinat prej gome me bërthamë çeliku kanë ose litarë çeliku të vazhdueshëm ose litarë çeliku jo të vazhdueshëm të ngulitur brenda gomës.
#1 Litarë çeliku të vazhdueshëm
Kordonët e vazhdueshëm të çelikut formojnë një lak të vazhdueshëm i cili nuk është i bashkuar ose i lidhur në fund me një nyje të vetme. Shinat e gomës që përdorin këtë lloj teknologjie të kordonit të çelikut janë më të forta sepse këto kordona janë më pak të prirura të këputen kur përdredhen dhe shtrihen.
#2 Korda çeliku jo të vazhdueshme
Kordonët e çelikut jo të vazhdueshëm brenda shinave prej gome me bërthamë çeliku të mini-ekskavatorit kanë një nyje të vetme që lidh kordonët në fund. Me kalimin e kohës, nyja shtrihet dhe mund të dobësohet, duke bërë që kordoni jo i vazhdueshëm të jetë më i prirur ndaj këputjes.
#3 Rripa najloni të vazhdueshëm
Ngarkuesit shumë-terrenesh nga ASV, Terex dhe disa mini-ekskavatorë më të vjetër Cat përdorin shina që nuk janë të ngulitura me çelik, të cilat quhen shina me bërthamë jo-metalike. Këto lloje shinash përdorin rripa të vazhdueshëm najloni të cilët mund të grisen lehtë.
#4 Rrip çeliku i vazhdueshëm
Një lloj tjetër opsioni i shinave prej gome në treg përdor një rrip çeliku të vazhdueshëm. Ky lloj shine prej gome është opsioni më i fortë sepse, ndryshe nga kordonët e çelikut të vazhdueshëm që kanë boshllëqe midis kordonëve, rripi i çelikut i vazhdueshëm është vetëm një fletë çeliku.
Pavarësisht nëse përdorni një mini-ekskavator me shina gome të ngulitura me litarë çeliku të vazhdueshëm ose me litarë, rripa ose najlon çeliku jo të vazhdueshëm, mënyra se si e matni madhësinë e shinave të gomës mbetet e njëjtë.
Matja e Madhësisë së Shinave të Gomës
Kur nuk e shihni madhësinë e shinave prej gome të stampuar në pjesën e poshtme të shinave të mini-ekskavatorit tuaj, atëherë mund të përdorni hapa të thjeshtë për të matur madhësinë e shinave.
Para se të fillojmë përdorimin e këtyre hapave, dua së pari të shqyrtoj shkurtimisht disa terma kyç për t'ju ndihmuar të kuptoni saktësisht se çfarë po matni.
Prodhimi i shinave të gomës ka krijuar një standard industrial ose një formulë që përdoret kur matni madhësinë e shinave të gomës të mini-ekskavatorit tuaj.
Formula është Gjerësia X Hapësira X Lidhjet.
Në rregull, pra e kemi formulën, por cilat janë këto matje që e përbëjnë këtë formulë dhe si i masim ato?
Matjet e Madhësisë së Shinave të Gomës
Gjerësia e binarëve të gomës
Sa e gjerë është shina juaj e gomës nga njëra anë në tjetrën.
Për të matur gjerësinë e shinës suaj, vendosni shiritin metër në pjesën e sipërme të shinës prej gome dhe shënoni madhësinë. Madhësia e gjerësisë do të tregohet gjithmonë në milimetra (mm).
Hapësirë për pistë gome
Matja nga qendra e njërës grykë deri në qendrën e grykës tjetër.
Vendosni shiritin metër në qendër të njërës prej grykave të transmisionit dhe matni distancën nga qendra e asaj gryke transmisioni deri në qendrën e grykës së transmisionit pranë saj.
Kjo matje merret nga brenda binarit. Kjo matje do të shfaqet gjithmonë në milimetra (mm).
Lidhjet e shinave të gomës
Numri i përgjithshëm i gërshetave të transmisionit në pjesën e brendshme të shinës suaj të gomës.
Numri i përgjithshëm i buzëve ose lidhjeve të transmisionit mund të matet duke shënuar një lidhje dhe më pas duke numëruar secilën lidhje rreth perimetrit të përgjithshëm të binarit derisa të ktheheni te lidhja që është shënuar.
Pasi të keni këto tre matje, do të dini madhësinë e shinave prej gome të mini-ekskavatorit tuaj, e cila mund të duket diçka si kjo 180x72x37. Kjo madhësi shine e treguar kombinon gjerësinë e shinave prej gome prej 180 mm, me një pjerrësi prej 72 mm, me 37 gryka ose lidhje transmisioni.
Katër Shenja të Përdorimit dhe Grisjes në Shinat e Gomës
Është shumë e rëndësishme të zëvendësoni shinat prej gome të mini-ekskavatorit tuaj që në shenjën e parë të konsumimit potencialisht të pasigurt. Kjo mund të zvogëlojë kohën e ndërprerjes së punës dhe të maksimizojë produktivitetin tuaj.
Nëse nuk jeni i sigurt nëse shinat e gomës së mini-ekskavatorit tuaj kanë nevojë për zëvendësim, gjithmonë mund të kërkoni për katër shenjat e mëposhtme të konsumimit:
#1. Thellësia e shkelmës
Një shinë gome krejt e re zakonisht ka një thellësi të sipërfaqes së shkelmit prej 1 inç. Nëse shinat tuaja janë afërsisht gjysmë të konsumuara, do të keni fat nëse do të keni një thellësi të sipërfaqes së shkelmit prej 3/8 të inçit për secilën thellësi.
Gjithashtu mund të vini re se pjesët e ngritura të sipërfaqes së shkelmës po rrafshohen ose nuk janë më të dukshme.
#2. Çarje
Pjesa e jashtme e shinave të gomës është e ndjeshme ndaj çarjeve për shkak të përdorimit në terrene të ashpra dhe shkëmbore.
Nëse vini re disa çarje të jashtme në shinën e gomës, është mirë ta zëvendësoni atë.
#3. Tensioni i binarëve
Shinat e gomës shtrihen me kalimin e kohës dhe mund të vini re mungesë tensioni në shinat e gomës ose mund të vini re se shina e gomës po kërcen nga shasia.
Rekomandohet të kontrolloni tensionin çdo pesë ditë.
Për të kontrolluar tensionin, ngrini kornizën e binarëve nga toka dhe mund të shihni një varje midis rulit të binarëve dhe pjesës së sipërme të buzës së binarëve.
Nuk rekomandohet të zgjidhet problemi duke i shtrënguar shinat përtej udhëzimeve të prodhuesit. Zëvendësimi i shinave prej gome është një vendim më efikas.
#4. Lugs
Kur punoni me mbeturina, është shumë e lehtë që gërshetat të dëmtohen dhe të dalin sepse ingranazhet rrëshqasin vazhdimisht kundër tyre. Nëse vini re se mungojnë gërshetat, ky është një tregues i mirë që duhet të zëvendësoni shinat e gomës.
Përfitimet e shinave të gomës
Shinat prej gome janë një zgjedhje e zgjuar për kontraktorët që punojnë në vende pune me terren që kërkon shumë tërheqje, siç janë balta, dheu dhe shpatet.
Përdorimi i shinave prej gome rrit notimin e mini-ekskavatorit si rezultat i presionit të reduktuar në tokë dhe një shpërndarjeje më të barabartë të peshës së makinës, duke i lejuar mini-ekskavatorit të notojë pa mundim mbi terrenin e butë.
Makineritë që përdorin shina gome funksionojnë shumë mirë në sipërfaqe të forta gërryese si betoni, sepse ndryshe nga shinat e çelikut, shinat e gomës nuk do t'i shqyejnë ato sipërfaqe.
Shinat e gomës shtypin dridhjet për të minimizuar stresin në pjesët e poshtme të shasisë, duke ngadalësuar konsumimin dhe duke parandaluar dëmtimet.
Miniekskavatorët marrin përsipër një gamë të gjerë projektesh të vogla deri të mesme dhe pajisja e tyre me shina gome me cilësi të lartë mund të përmirësojë lehtësisht produktivitetin dhe të rrisë jetëgjatësinë e miniekskavatorit tuaj.
Megjithatë, në një moment do t'ju duhet të zëvendësoni shinat e mini-ekskavatorit tuaj.
Ja disa hapa të thjeshtë që do t'ju ndihmojnë të matni madhësinë e saktë të shinave kur duhet të zëvendësoni shinat e mini-ekskavatorit tuaj.
