Pjesë Inovative të Shasisë për Shtruesit e Asfaltit

Industria e ndërtimit do të përfitojë nga një gamë e re pjesësh të poshtme të projektuara për pllakat e asfaltit, duke ofruar performancë dhe efikasitet të përmirësuar në vendet e punës. Këto përparime, të theksuara nga kompani si Caterpillar dhe Dynapac, përqendrohen në qëndrueshmëri të përmirësuar, lëvizshmëri dhe lehtësi përdorimi.

Caterpillar Prezanton Sistemet e Avancuara të Shasisë
Caterpillar ka njoftuar zhvillimin e sistemeve të përparuara të poshtëme për pllakat e tyre të asfaltit, duke përfshirë modelet AP400, AP455, AP500 dhe AP555. Këto sisteme kanë një dizajn Mobil-Trac që siguron kalime të lëmuara mbi prerjet e frezuara dhe parregullsitë sipërfaqësore, duke kufizuar lëvizjen e pikës së tërheqjes dhe duke ofruar dyshekë asfalti më të lëmuar.
.

Komponentët e pjesës së poshtme të shasisë janë projektuar duke pasur parasysh qëndrueshmërinë, duke përdorur komponentë të veshur me gome që shkrijnë asfaltin dhe parandalojnë akumulimin, duke zvogëluar konsumimin e parakohshëm. Akumulatorët vetë-tendosues dhe blloqet udhëzuese qendrore kontribuojnë në qëndrueshmërinë afatgjatë të sistemit.

Dynapac lançon pajisjen komerciale të shtrimit me pllaka D17 C
Dynapac ka prezantuar shtrimin komercial D17 C, të përshtatur për parkingje të mesme deri në të mëdha dhe rrugë qarku. Ky shtrim vjen me një gjerësi standarde shtrimi prej 2.5-4.7 metrash, me zgjatime opsionale me bulona që i lejojnë njësisë të shtrojë deri në gati 5.5 metra gjerësi.

Karakteristikat e Përmirësuara të Performancës
Gjenerata e re e shtruesve të asfaltit krenohet me karakteristika të tilla si sistemi PaveStart, i cili ruan cilësimet e llaçit për një punë dhe lejon që makina të rindizet me të njëjtat cilësime pas një pushimi. Një gjenerator i integruar furnizon me energji sistemin e ngrohjes 240V AC, duke mundësuar kohë të shpejta ngrohjeje, me makina gati për përdorim në vetëm 20-25 minuta.

Shinat prej gome të ofruara nga këto pllaka shtrimi vijnë me një garanci katërvjeçare dhe kanë një sistem me katër karroca me akumulatorë vetë-tensionues dhe blloqe udhëzuese qendrore, duke parandaluar rrëshqitjen dhe duke zvogëluar konsumimin.