I nderuar Zotëri:
Në këto periudha, kostoja e transportit nga Kina në secilin port është rritur shumë. Ne as nuk mund të porosisim 1 kontejner në ndonjë port.
Ja indeksi botëror i kontejnerëve, mund ta shihni kurbën, kostoja e transportit rritet shumë shpejt. Ja linku për referencë.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
Së dyti, krahasoni koston e kontejnerit, është pothuajse dyfishi i asaj të vitit të kaluar.
Pse ndodhi kjo:
1. Për shkak të COVID-19, shumë punëtorë nuk mund të punojnë në shumë porte.
2. Për shkak të COVID-19, disa marinarë nga India nuk mund të punojnë.
3. Shumë kontejnerë kanë mbetur në portin jashtë vendit, kështu që ka më pak kontejnerë në Kinë.
Ne parashikojmë që kostoja e transportit do të rritet të paktën në mars të vitit 2022.
Kur të gjithë të ndalojnë importimin, siç menduat ju, tregu së shpejti do të ketë një hendek të mungesës së furnizimit. Nëse do të vazhdonit të importonit, kjo do të thotë që kur të tjerët do të kishin mungesë të furnizimit, ju do të kishit stok të mjaftueshëm dhe ky hendek furnizimi do t'ju ndihmonte të fitonit fitime më të larta.
Një biznesmen i suksesshëm duhet të ketë një hundë unike biznesi për të nuhatur shansin e biznesit, shansin më të madh, masën më të madhe. (Më vjen shumë keq, por unë thjesht po analizoj nga rregullat e tregut, sigurisht që je shumë më i zgjuar se unë, nëse do të kishe ide më të mira, të lutem ndaji ato me mua, është vërtet një ndjenjë e mrekullueshme të mësosh nga ti.)
Pres me padurim përgjigjen tuaj të sjellshme.
Faleminderit dhe me respekt
Koha e postimit: 07 shtator 2021
