I/E/Të/Tërul me binarëështë një nga komponentët më të ngarkuar në pjesën e poshtme të një ekskavatori ose buldozeri.

Ndryshe nga shumë pjesë të tjera të shasisë, rulat e shinave mbajnë një pjesë të konsiderueshme të peshës së makinës ndërsa rrokullisen vazhdimisht kundër zinxhirit të shinave.

Shtojini baltën, ujin, rërën, shkëmbinjtë dhe tokën e pabarabartë në ekuacion, dhe kushtet e punës bëhen jashtëzakonisht të vështira.

Kjo është arsyeja pse konsumimi i parakohshëm i rulëve të binarëve rrallë shkaktohet vetëm nga një faktor. Përzgjedhja e materialit, trajtimi termik, forca strukturore dhe projektimi i kushinetës së brendshme ndikojnë të gjitha në kohëzgjatjen e funksionimit të një ruli në terren.

1. Trup ruli 42CrMo i farkëtuar për aplikime të rënda

Për trupin e rulit, ne përdorimçelik i farkëtuar 42CrMonë vend të materialit të derdhur të zakonshëm.

Trupi i rulit së pari i nënshtrohet shuarjes dhe temperimit për të përmirësuar fortësinë e tij të përgjithshme, me fortësinë e ruajtur mbiHRC 32.

Sipërfaqja e punës më pas ngurtësohet për tëHRC 52–60, me një shtresë të ngurtësuar prej afërsisht6–12 mm.

Kjo shtresë më e fortë është veçanërisht e rëndësishme për makinat që punojnë nën ngarkesa të rënda.

Një rul me shina nuk konsumohet vetëm në sipërfaqe. Rrotullimi i vazhdueshëm kundër shinave, i kombinuar me gurë të fortë dhe grimca gërryese, mund të konsumohet gradualisht në sipërfaqen e punës.

Një shtresë e ngurtësuar e kontrolluar siç duhet ndihmon që ruli të ruajë rezistencën e tij ndaj konsumimit për më gjatë dhe zvogëlon rrezikun e copëtimit ose çarjes së parakohshme të sipërfaqes.

Për ekskavatorët e rëndë, buldozerët dhe makineritë e tjera që punojnë në terrene të vështira, ky ndryshim mund të bëhet i konsiderueshëm gjatë orëve të gjata të funksionimit.

2. Bosht më i fortë për ngarkesa të rënda dhe çift rrotullues të përsëritur

Boshti i nënshtrohet një lloji tjetër stresi.

Gjatë funksionimit, ruli i shinave mund të përjetojë jo vetëm ngarkesë vertikale nga makina, por edhe çift rrotullues të përsëritur të shkaktuar nga kthesat, ngjitja e shpateve dhe lëvizja në terren të pabarabartë.

Ne përdorimÇelik 42CrMopër boshtin.

Pas shuarjes dhe kalitjes, fortësia e bërthamës mbahet mbiHRC 28, ndërsa sipërfaqja e punës është e ngurtësuar për tëHRC 52–60.

Shtresa e ngurtësuar kontrollohet në afërsisht3–5 mm.

Ky kombinim është krijuar për të balancuar dy kërkesa:

Rezistencë ndaj konsumimit të sipërfaqes + Fortësi e bërthamës

Sipërfaqja e ngurtësuar ndihmon në uljen e konsumimit midis boshtit dhe kushinetës, ndërsa bërthama më e fortë ofron rezistencë më të mirë ndaj përdredhjes dhe goditjes.

Për aplikime me ngarkesa të rënda, ky ekuilibër është i rëndësishëm. Një bosht që është tepër i fortë, por që i mungon qëndrueshmëria, mund të bëhet i ndjeshëm ndaj dështimit që lidhet me goditjet, ndërsa fortësia e pamjaftueshme sipërfaqësore mund të përshpejtojë konsumimin.

3. Mbulesa dhe mbështetëse fundore të farkëtuara për forcë më të mirë strukturore

Trupi i rulit nuk është i vetmi komponent strukturor që ka rëndësi.

I/E/Të/Tëmbulesat fundore dhe sediljet e boshtitjanë bërë ngaçelik i farkëtuar 45#dhe marrin trajtim për shuarje dhe temperim.

Krahasuar me përbërësit konvencionalë të derdhur, struktura e farkëtuar siguron integritet mekanik më të fortë për kushte pune të vështira.

Rulat e shinave hasin rregullisht gurë, tokë të pabarabartë dhe ngarkesa të papritura me ndikim.

Një strukturë fundore më e fortë ndihmon në uljen e rrezikut të deformimit ose çarjes në këto kushte.

Gjithashtu ndihmon në mbrojtjen e sistemit të lubrifikimit të brendshëm.

Kur një rul krijon çarje ose izolim të dobët rreth strukturës fundore, balta dhe uji mund të depërtojnë brenda. Pasi sistemi i lubrifikimit të ndotet, konsumimi i kushinetës dhe i boshtit mund të përshpejtohet me shpejtësi.

Pra, forca strukturore dhe mbrojtja e izolimit funksionojnë së bashku.

4. Bushing bimetalike për funksionim të vazhdueshëm në kushte të rënda

Sistemi i kushinetave të brendshme është një tjetër fushë që ndikon drejtpërdrejt në besueshmërinë e rulit të binarit.

Rulët tanë të binarëve përdorintufa bimetalike me një shtresë bakri më shumë se 0.7 mm në njërën anë, e kombinuar meunaza shtytëse prej bakri të pastër.

Struktura e kushinetës me bazë bakri ofron karakteristika të mira mbajtëse të ngarkesës dhe reduktimit të fërkimit.

Kjo është veçanërisht e rëndësishme për makinat që punojnë vazhdimisht nën ngarkesa të larta.

Qëllimi është të ruhet kontakt i qëndrueshëm midis boshtit dhe boshtit, duke zvogëluar fërkimin dhe gjenerimin e nxehtësisë.

Me lubrifikim dhe mirëmbajtje të përshtatshme, dizajni ndihmon në uljen e rrezikut tëbllokimi i boshtit dhe dështimi i boshtitgjatë operacionit të zgjatur.

Ndërtuar për kushtet që konsumojnë rulat e shinave

Një rul binarësh mund të duket si një përbërës çeliku relativisht i thjeshtë.

Në realitet, funksionon në kryqëzimin e disa kushteve të vështira:

• Pesha e rëndë e makinës
• Kontakt i vazhdueshëm rrotullues
• Rërë dhe zhavorr gërryes
• Ndotja e baltës dhe ujit
• Ndikimi nga terreni i pabarabartë
• Ngarkesa me kthesë dhe ngjitje
• Çift rrotullues dhe dridhje të përsëritura

Kjo është arsyeja pse ne nuk e trajtojmë prodhimin e rulëve me binarë thjesht si një çështje të ngurtësimit të rulit.

Dizajni duhet të jetë i ekuilibruar:

Fortësia e Materialit → Trajtimi i Nxehtësisë → Rezistenca ndaj Konsumimit → Fortësia Strukturore → Performanca e Kushinetave

Nga të falsifikuaratTrupi dhe boshti i rulit 42CrMote sipërfaqet e punës të ngurtësuara, komponentët fundorë të farkëtuar dhe bushingjet bimetalike me bazë bakri, çdo pjesë është projektuar rreth kushteve aktuale të funksionimit të shasisë.

Sepse kur një rul binarësh dështon herët, kostoja nuk kufizohet vetëm në zëvendësimin e një ruli.

Veshja shtesë e binarëve, koha e ndërprerjes së punës së makinës dhe mirëmbajtja e parakohshme e shasisë mund ta bëjnë koston reale shumë më të lartë.

Një rul më i mirë për shina nuk është thjesht një rul më i fortë. Është një rul që mund të mbetet i besueshëm nën ngarkesë, goditje dhe kushte gërryese për një cikël më të gjatë pune.